F 200

Double arbre à cames en tête quatre cylindres 2,8 litres à 16 soupapes et EFI
Grâce à leurs nombreuses caractéristiques, notamment un système EFI, quatre soupapes par cylindres, deux arbres à cames en tête (DACT) et un calage variable des arbres à cames (VCT) pour le F200, ces moteurs pur-sangs offrent une excellente qualité de combustion quel que soit le régime moteur. Une combinaison de technologies avancées offrant un rapport chevaux/litre exceptionnel et un rapport poids/puissance élevé.

Le vilebrequin décalé spécial permet une conception compacte.
Nous avons conçu le F200 et le F175 comme des moteurs ultra-compacts ; leurs vilebrequins décalés spéciaux ainsi que leurs arbres d’équilibrage à engrenages ne constituent que deux des avantages techniques employés par nos ingénieurs à cette fin. Ils ont également fait de ces moteurs des produits exceptionnellement silencieux en ayant recours à un labyrinthe d’échappement associé à une paroi extérieure à joint hydraulique.

Accélération et passage des vitesses filaires électroniques
Avec sa commande « Start/Stop » par simple pression, le système en réseau numérique (Digital Network System) en option vient synchroniser automatiquement les moteurs en double ou triple configuration, offrant ainsi au conducteur une grande simplicité et un grand confort d’utilisation. Notre jauge multifonction haut de gamme associée à un écran couleur LCD 5" est une autre option intéressante proposée pour le modèle F200G.

Parfaite maîtrise du régime de traîne du moteur
Autre caractéristique du système en réseau numérique en option : le bouton pratique situé sur le compte-tours, qui offre une maîtrise instantanée du régime moteur. Celui-ci peut ainsi être réglé facilement par paliers de 50 tr/min, de 650 à 900 tr/min. À la clef : des sorties en mer agréables et décontractées.

Jauges réseau numériques (en option)
Système SDS

Commande mécanique : à partir de 20 255€ // Commande électronique : à partir de 20 895€